Mozart-Trasse
Bereits 1926 wurden erste Planungen für ein Tangenten-Viereck
der Stadtautobahn ausgearbeitet. In den 70er Jahren spitzte sich
die Auseinandersetzung um die Osttangente (Mozart-Trasse) zu.
Trassengegner, allen voran SPD-Ortsverein Altstadt (Olaf Dinné) und
Ortsamt Mitte (Herbert Wulfekuhl) nötigten am 5. Dezember 1973
der SPD-Bürgerschaftsfraktion und Bausenator Seifriz die Entscheidung
ab, das Mamut-Projekt fallenzulassen.
Planung der Mozart-Trasse (Tunnellösung)
Quelle: Seebacher, Wendelin: Ostertor, S. 82